日前，中國(guó)模具企業(yè)對(duì)專利技術(shù)越來越重視，已有發(fā)明專利5200多項(xiàng)，實(shí)用新型專利7200多項(xiàng)。2012年模具進(jìn)出口總額為56.20億美元，同比增加24.06%。其中進(jìn)口總額為23.6億美元，同比增加8.82%；出口總額為32.3億美元，同比增加37.96%。模具已出口到188個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
中國(guó)的模具產(chǎn)值接近2100億元，出口額超過1380億元，但也存在模具企業(yè)管理水平較低、創(chuàng)新能力不強(qiáng)、勞動(dòng)生產(chǎn)率不高等“軟肋”，制約著整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。
面對(duì)日益激烈的市澈爭(zhēng)，如果國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)此不重視，將影響自己的長(zhǎng)久發(fā)展，做好售好服務(wù)也是重中之重。在全球銷售的工模具中，絕大部分是從中國(guó)生產(chǎn)并出口的，中國(guó)已經(jīng)成為世界主要的模具供應(yīng)商。模具工業(yè)在發(fā)展的同時(shí)，一些問題也日益顯露出來。特別是科研開發(fā)體制改革進(jìn)展緩慢，與國(guó)外差距明顯，出口產(chǎn)品創(chuàng)匯低，性能水平較低，售價(jià)也低，企業(yè)規(guī)模小，集度低，原材料漲價(jià)因素等嚴(yán)重制約了模具行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和品質(zhì)的提高。羅百輝認(rèn)為模具企業(yè)必須抓住新的發(fā)展形勢(shì)，加大科技創(chuàng)新，積極開展產(chǎn)品認(rèn)證，加快企業(yè)技術(shù)改造力度，完善配套措施，積極創(chuàng)造條件，吸收外資，促進(jìn)企業(yè)資產(chǎn)重組，只有這樣才能在新形勢(shì)下立于不敗之地。在汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身零件、發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品方面高端零部件我們?nèi)砸蕾囘M(jìn)口，模具裝備是汽車裝備中的重要組成部分，每一種新型號(hào)的汽車都需要幾千副模具，價(jià)值上億元，而我國(guó)大型精密模具的制造能力不足。像中檔帕薩特的全套車身沖模就超過2.5億元人民幣，大型塑料模具約3500萬～4000萬，我國(guó)已能生產(chǎn)C級(jí)以下轎車的中檔轎車覆蓋件模具及全套沖模、儀表盤保險(xiǎn)杠塑料模具我們已能很好完成，但目前我國(guó)高檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部為進(jìn)口產(chǎn)品。從汽車的心臟發(fā)電機(jī)的缸體壓鑄到汽車白車身沖壓件，從加快我國(guó)節(jié)能環(huán)保型汽車的研發(fā)進(jìn)程(如以塑代金屬，注塑模具實(shí)現(xiàn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)塑料進(jìn)氣歧管國(guó)外已占80%，此工藝使得燃燒更完全，質(zhì)量更輕)，到新材料超強(qiáng)鋼板熱壓成形模;汽車輕量化新型材料成形模具及多工位級(jí)進(jìn)模具均是推進(jìn)汽車自主品牌的發(fā)展的保障，為了減輕重量，鋁合金等輕金屬在汽車上的應(yīng)用將會(huì)增多，與此相適應(yīng)的模具也將發(fā)